ざわっと連結器ガチャガチャ第2弾、第1弾ともつながる新顔は「密着式自動連結器」
日本製鉄監修の連結器ガチャ、第2弾は「密着式自動連結器」など全4種。11月18日から順次、1回500円で、第1弾ともつながる。
ターリンの公式アカウントが11月13日の18時半ごろに発表した。第1弾と同じ「連結や解放が可能」という売りに、今回は「第1弾との連結も可能」の一言が加わっている。
添付された台紙には「リアルな解放装置付き」「解放引棒を引っ張るとナックルが開く」と書いてある。500円のカプセルから出てくるものに解放装置まで付けにきたのは、ちょっと攻めすぎだと思う。
つなぐには同じ系統が2個いる
台紙の書き方は「1と2は連結できます」「3と4は連結できます」。連結できるのは同じ系統どうしで、1個だけ持っていても、連結器なのに相手がいない。回す前に、まず相手探しが始まるガチャだ。
第1弾も台紙は「1と2、3と4は連結できます」と同じ構図だった。実際に回した人の投稿がこれ。
ビックM（@vivace_stratos）さんは青梅鉄道公園で第1弾を回して、灰色を2個並べて実際につなげている。「実際に連結器できるの最高」というのは、まあそうだろうと思う。同じく「ちゃんと連結できる」と書いた@swatswat753さんの投稿もあった。
ここで効いてくるのが、第2弾が2系統しかないことだ。4種のうち1・2が密着式自動連結器、3・4が自動解結型密着連結器なので、3回回せば、どこかの系統が必ず2個そろう。最短は2回で1,000円、系統が割れても3回目の1,500円で何かしらつながる計算になる。
第2弾の4種は密着式と解結型
4種の中身は次のとおり。
- 1 密着式自動連結器（黒）
- 2 密着式自動連結器（灰）
- 3 自動解結型密着連結器 解放シリンダ非搭載（濃灰）
- 4 同（灰）
第1弾は自動連結器と密着式連結器の黒と灰だったので、今回は別の型に入れ替わった。高さも約70mmから約66mmへ、4mmだけ小さくなっている。
肝心の「第1弾との連結」は、どの組み合わせでつながるのかが台紙にも商品ページにも書かれていない。こればかりは現物を並べてみるまで分からない。
ちなみに日本製鉄の製品ページでは「密着型自動連結器」と書かれていて、台紙の「密着式」とは1文字違う。検索で探すなら、両方打っておくほうが取りこぼしがない。
日本製鉄は1924年から連結器を作る
監修の日本製鉄は、1924年（大正13年）に鉄道車両用連結器の設計と製造を始めた会社だ。日本製鉄の連結器のページには、約80年の製造実績があるとある。1924年から数えるともう100年を超えているので、ページの文のほうが少し古い。
いま主流なのが密着連結器で、連結部にすきまが出ないぶん、発進と停止のときの乗り心地がいい。製品には新幹線用の密着連結器もある。
第1弾の告知は「本物と同じ構造」と売っていた。電車の足元でふだん誰も見ていない部品が、そのまま手のひらに乗るのが、このシリーズのいちばんの変なところだと思う。
設置場所は各地、メーカーは教えない
ターリンの商品ページには、流通経路が多く入れ替わりも早いので、販売場所は案内できないという旨の備考がある。第1弾の告知は2025年10月29日で、順次発売は11月5日からだった。
この告知は8,352いいねがついた。探す手がかりは、実際に見つけた人の投稿しかない。
- 青梅鉄道公園（2026年11月1日、ビックMさんが回した）
- はま寿司（2026年11月3日、ジャイロキャンパーさんの投稿）
- カプセルマニア（サッポロファクトリー）（2026年10月20日に入荷を告知）
ジャイロキャンパー（@baikuTA03）さんの投稿は「はま寿司に列車連結器ガチャが」の一文だけで、どこの店舗かは分からない。鉄道公園にあるのは納得だけど、回転寿司の店内で連結器と出会うのは予想外だった。
第2弾は11月18日から順次で、第1弾の台が各地で入れ替わっていくはずだ。第1弾の商品ページは残っているので、4種の見比べはそこでできる。
2個そろえて初めて仕事をする500円なので、1個目が出た時点で、もう2回目は回す気でいたほうがいい。